Tetra Laval Group Transport & Travel sköter upphandling av transporter, resor och flyttningar centralt för Tetra Laval koncernens bolag Tetra Pak, DeLaval och Sidel. Detta för att tillhandahålla kostnadseffektiva, tillförlitliga och miljöanpassade lösningar.

Under 2009 startade en global implementering av ett Logistic Control Tower (LCT) för förpackningsmaterial. LCT är ansvariga för att koordinera, boka och följa upp Tetra Paks leveranser från fabrikerna, vilket ger bättre möjligheter att mäta och följa upp vår miljöpåverkan från transporter. Ambitionen är att minska miljöpåverkan genom bättre koordination av våra transporter, höjd fyllnadsgrad på våra sändningar samt att byta transportslag från bil till järnväg där det är möjligt. Samarbetet med det externa företaget startade i februari 2009 och har under året utökats till att inkludera de flesta fabriker i Europa samt Nord- och Sydamerika.

Clean Shipping utvärderar och ställer miljökrav på rederier
Tetra Pak deltar aktivt i Clean Shipping Project, som utvärderar och ställer miljökrav på rederier. Detta är ett samprojekt med för närvarande 22 stora exporterande svenska företag som alla har engagerat sig i att utgå från samma kriterier i miljöarbetet i anskaffandet av skeppningsservice.

En gemensam databas är upprättad där leverantören själv lämnar uppgifter och uppdateringar för sina fartyg inom fem miljöområden: 1) Kemikalier, 2) Vatten, bränsle och utsläppskontroll, 3) CO2, 4) NOx, 5) SOx och partiklar. Uppgifterna verifieras sedan av klassningssällskap som DNV och Lloyds.

År 2009 beslutades att projektet och databasen öppnas upp också internationellt, då det visat sig att det inte finns liknande verktyg globalt. Tetra Pak sitter med i styrgruppen i projektet och har stor möjlighet att påverka fortsatt utveckling.
Tetra Pak använder sig av projektet Clean Shipping vid upphandling av leverantörer. Målet med projektet är att påverka de stora aktörerna att implementera redan existerande teknologi på sina fartyg, vilket kan minska miljöbelastningen från sjötransporterna.

Under 2009 fortsatte rederierna reducera hastigheten, Super Slow steaming, vilket innebär en hastighet på ca 15 knop att jämföra med Slow steaming på 21 knop (maxfart 25 knop). Det ger en minskad bränsleförbrukning på ytterligare ca 30 procent samt minskade utsläpp. Ledtiderna för kund blir dock något längre. Under 2009 har samtliga större rederier sänkt hastigheten.

Svenska lastbilsleverantörers miljöarbete
Vår största leverantör i Sverige har som huvudmål att sänka utsläppen av koldioxid per tonkilometer med minst 50 procent till 2020. Det ska ske genom insatser på sju områden, bland annat genom ändrat förarbeteende, bättre logistik, högre fyllnadsgrad och nya fordon/bränslen.

Våra leverantörer jobbar kontinuerligt med att utbilda sina chaufförer i Eco-Driving, som är en utbildning i bränslesnål körning. Resultaten från en utbildning är generellt genomsnittlig reduktion av koldioxidutsläpp med ca 10-15 procent. Våra största leverantörer i Sverige har en utbildat omkring 60-70 procent av sina chaufförer i Eco-driving.

Kontraktering av tjänster för transport och resor
Vid upphandling av transport och reserelaterade tjänster är miljöaspekten en central del av upphandlingen. Tidigt i processen innan prisnivåer diskuteras utvärderas alla leverantörer på hur de arbetar med bland annat miljöfrågor. För att få en möjlighet att lämna priser måste en enkät besvaras med ett antal frågor relaterade till leverantörens miljöarbete. Baserat på resultaten klassificeras leverantörerna som röd, gul eller grön; där en röd leverantör riskerar att inte bli kontrakterad om de inte börjar fokusera på sitt miljöarbete och sätter upp mål för förbättringar under avtalsperioden.

Persontransporter
Sedan år 2008 finns resans CO2-bidrag registrerad på reseplanerna från resebyrån. Detta för att öka medvetenheten hos resenären samt för att kunna räkna ut koldioxidbelastning per bolag. Förhoppningen är också att detta ska få Tetra Paks anställda att resa mer effektivt, att välja tåg där det går samt utöka antalet videokonferenser och net meetings. Under 2009 minskade flygresandet av naturliga skäl vilket genererade i ett lägre CO2-utsläpp.

För att minska antalet taxiresor mellan Tetra Pak i Lund och Köpenhamns flygplats införde Tetra Pak en så kallad shuttle med gasbuss under 2009.

Samtliga hotell miljöutvärderade
Samtliga av Tetra Paks avtals hotell i utvärderade inom miljöområdet. I Sverige är de flesta avtalshotellen Svanencertifierade vilket innebär att man:
- Minskar sin energi- och vattenförbrukning,
- Minskar användningen av miljöfarliga kemikalier,
- Sorterar avfallet,
- Har ett dokumenterat miljöledningssystem,
- Miljöanpassar transporterna

Miljö och tjänstebilar
Tetra Pak i Sverige har idag en bilpark på ca 280 bilar varav 21 procent är miljöbilar. Ungefär 60 bilar per år byts ut. År 2009 skickades rekommendationer ut till samtliga som stod inför bilbyte att de i första hand skulle välja miljöalternativ eller lågförbrukande dieselalternativ. En lista med modeller som har lägst koldioxidutsläpp och som följer våra märken i förmånsbilpolicyn bifogades informationen.